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    武大高速上跨京广线首个钢箱梁转体

    发布时间:2021-12-28 22:33:17
    浏览:0 小编:wang 来源:掌上大悟公众号
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    近日,武汉至大悟高速公路上跨京广线立交桥进行完成了首次钢箱梁转体,从这个转体中可以了解到具体的转体操作,具体详情如下哟。

    武大高速上跨京广线首个钢箱梁转体[图1]

    (来源极目新闻)

    12月28日14时10分,经过1小时施工,由中铁大桥局承建的武汉至大悟高速公路上跨京广线立交桥,完成首次钢箱梁转体。极目新闻记者获悉,该钢箱梁重9000吨,在空中完成转体角度50°。接下来,这一上跨桥梁中的其他5座箱梁将分次完成转体。

    该工程由武汉交通工程建设投资有限公司投资建设,武汉武铁工程项目管理有限公司代建。武大高速上跨京广线立交桥采用连续梁转体施工工艺,共跨越京广铁路上、下行客运线等9条既有铁路营业线,将先后分6次转体完成左、右线主桥合龙。转体连续梁总重量约7.5万吨。

    此次转体的为上跨京广线右线桥连续钢箱梁,重9000吨,总长173米,主墩墩高18米,桥面距地面高30米,转体角度50°。

    项目经理习建安介绍,项目桥位处营业线数量多且密集,主桥桥墩均位于铁路营业线之间,且桥墩距离铁路营业线最小距离9m,施工场地非常狭小。桥梁高度高,吊装作业量大、吊装高度大且离营业线距离近,吊装作业对铁路行车安全及设备稳定影响大,邻近营业线施工安全风险高。项目部施工充分考虑对既有铁路线的影响,确保施工安全。

    武大高速项目是湖北省“九纵五横三环”高速公路布局确定的重点建设项目,它将进一步打通武汉北部大动脉,完善武汉高速公路网络体系,成为黄陂全面融入武汉中心城区的“黄金走廊”,促进武汉城市圈的经济和社会快速发展。

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